Blaauboerlaan oversteekplaats
De soap van de Blaauboerlaan heeft een nieuwe aflevering. De voorrangsborden staan verkeerd en de haaientanden worden weer verwijderd, want … de aannemer heeft het werk niet uitgevoerd conform de tekening. De Fietsersbond vindt, dat deze zijn gezonde verstand heeft gebruikt. Wie zet nu op een 50 km-weg de overstekende fietsers in de voorrang?
De afdeling Noordkop heeft van meet af aan bezwaren ingediend en zorgen geuit richting de gemeente. Daar is nooit inhoudelijk op ingegaan, een frustrerende en demotiverende ervaring.
Situatie per 1-8-2025
Tot onze grote verbazing is de voorrang voor fietsers van de baan. De VOP’s zijn aangebracht (te smal om goed zichtbaar te zijn), maar de overstekende fietsers zijn Niet in de voorrang!
Voor zover wij weten is het verkeersbesluit van 9 december 2024 niet ingetrokken of gewijzigd.
Reactie gemeente: de aannemer heeft de tekening verkeerd uitgevoerd.
Situatie vóór de zebrapaden
De Cornelis Blaauboerlaan is een drukke 50 km-weg.
Het is een gebiedsontsluitingsweg (GOW), die de wijk Groeneweg en Hoep Noord ontsluit.
Hiernaast de huidige twee oversteken bij de Zeewolf voor fietsers uit de voorrang.
Voorstel gemeente Schagen
In december 2023 heeft de gemeente Schagen een verkeersbesluit gepubliceerd over het voornemen om een gecombineerde fiets- en voetgangersoversteekplaats aan te leggen op de Blaauboerlaan met de fietsers in de voorrang.
Zie tekening hiernaast.
Verkeersbesluit
Bedenkingen Fietsersbond
- De Fietsersbond is niet tegen het voornemen om fietsers in de voorrang te zetten, in combinatie met de VOP (voetgangers Oversteek Plaats). Maar dan wel onder voorwaarden en met inachtneming van de aanbevelingen van het CROW.
- De Fietsersbond wil – vanwege de oversteekplaats – een afwaardering van de Blaauboerlaan van 50 naar 30 km/uur
- óf de oversteekplaats op een plateau, zodat de naderingssnelheid van motorvoertuigen (advies CROW 20 km/uur) naar beneden gaat.
- Aan de zijde van de Baars ontstaat een onduidelijke en dus gevaarlijke verkeerssituatie, waar fietsers elkaar kruisen.
Hieronder de brief met uitwerking van de bezwaren.
7-9-2024 Brief met bezwaren tegen oversteek
In de publicatie “Fietsoversteken in de voorrang” schetst CROW/Fietsberaad de voorwaarden, waaraan een fietsoversteek in de voorrang zou moeten voldoen. De gemeente Schagen heeft in haar beleid staan, dat ze de aanbevelingen van CROW overneemt.
Van de 14 voorwaarden wordt aan tenminste 10 niet voldaan. De Fietsersbond raadt dit voornemen dus af.
| Voorwaarde: functie | Voldoet | Opm. |
|---|---|---|
| 1. Onderdeel van hoofdfietsroute | Nee | Zuid wel, noord niet |
| 2. Laagste type GOW | Nee | Geen telcijfers |
| 3. Afwaarderen naar 30 km/uur | Nee | Geen voornemen |
| Voorwaarde: Gebruik | ||
|---|---|---|
| 4. 2000 fietsers/etmaal | Nee | Vermoeden: nee – geen telcijfers |
| 5. Redelijke fietsstroom hele dag | Nee | |
| 6. Twee auto’s voor elke fietser | Nee | Vermoeden: nee – geen telcijfers |
| Voorwaarde: vormgeving | ||
|---|---|---|
| 7. Verkeersremmers vóór oversteek | Nee | Niet in verkeersbesluit |
| 8. Lagere snelheid op oversteek | Nee | Maximaal 35-40 km/uur. Deze is 50 km/uur. |
| 9. Aangepaste snelheid fietsverkeer op oversteek | Nee | Max. 20 km/uur – niet geregeld |
| 10. Zicht vanuit auto op oversteek/fietsers | Ja | |
| 11. Haakse oversteek | Ja | |
| 12. Voldoende afstand tot parallelle fietsroute | Nee | |
| 13. Geen afleiding door complexe situatie | Nee | Twee oversteken |
| 14. Middeneiland | Ja | Maar door afstand tussen de 2 oversteken risico van snel optrekken |
De gemeente Schagen zegt toe aanvullende snelheidsmaatregelen te zullen nemen en handhaaft het besluit. Welke deze maatregelen zijn wordt niet uitgewerkt.
De FB reageert met de opmerking, dat niet op alle bedenkingen is ingegaan.