Gemeenelandsweg
Gewenste snelheidsbeperkende maatregelen binnen de bebouwde kom.
De Fietsersbond heeft voorkeur voor de wegversmalling.
De versmalling aan het begin van de bebouwde kom remt auto’s af die van het traject komen van 60 km/u. Wat dat betreft is dat een logische plek om juist de auto’s uit die richting af te remmen. Ter hoogte van Gemeenelandsweg 2-6 is alles 30 km/u. Er is geen reden om juist auto’s uit één van beide richtingen af te remmen. Dat lijkt een maatregel die voor beide richtingen (vrijwel) hetzelfde is logischer.
Enkele betrokken bewoners hebben hun zorgen bij de gemeente gedeeld over de verkeersveiligheid op de Gemeenelandsweg in Hippolytushoef. Deze weg is ook opgenomen in het verkeersveiligheidsplan van de gemeente. Daarom heeft de gemeente het verkeerskundig bureau IV-Infra gevraagd om een analyse te maken en oplossingen te bedenken. Uit deze analyse blijkt vooral dat de snelheid van het gemotoriseerde verkeer een probleem is.
Kenmerken tracé (opgesteld door Fietsersbond):
Komgrens
- Duidelijke overgang van 60 km-zone naar 30 km-gebied
- Dorp uit voorrang
- Dorp in uit voorrang
- Andere kleur asfalt
Fietsvoorziening
Asverspringing
- Snelheidsremming minimaal omdat lengte wordt afgestemd met lengte van vrachtwagen.
- CROW: tot intensiteit van 4000 motorvoertuigen per etmaal vrijwel geen invloed.
- Slecht zichtbaar bij duisternis of extra markeringsmaatregelen treffen.
Middengeleider
- Effectieve snelheidsremmer.
- Fietser kan in de klem komen.
- Rijbaan smal, zodat auto en fietser er niet tegelijk door kan.
Drempels
- Effectieve snelheidsremmer.
- Alleen lokaal remmend.
- Zeer hinderlijk voor landbouwverkeer i.v.m. korte bovenlengte van 0 meter tot 2,4 meter
Wegversmalling
- Snelheidsremming is minimaal omdat breedte wordt afgestemd op landbouwverkeer.
- CROW: tot 4000 motorvoertuigen per etmaal vrijwel geen invloed op snelheid.
- Mogelijk snelheidsverhoging bij naderen tegenligger.
- Extra markeringsmaatregelen nodig bij duisternis.
