Gebiedsvisie zuidelijke kernen

Niet door maar langs het dorp

In de omgevingsvisie staat een tweede tracé voor de doorfietsroute: het verlengen van het Noorderlicht tot de Warmenhuizerweg. Dit heeft enkele voordelen t.o.v. de route over de Sportlaan:

• De route gaat definitief niet door Warmenhuizen, maar vlak erlangs.
• Langs de aan te leggen weg kan een vrijliggend fietspad met de kenmerken van een doorfietsroute worden aangelegd.
• Op de doorfietsroute over de Sportlaan rijdt ook een lijnbus.
• Het potentiële knelpunt met de brandweerkazerne op de Sportlaan wordt vermeden.
• Er ontstaat een alternatief voor het gemotoriseerd verkeer van oost naar west en noord naar zuid (vice versa), dat nu – via de Sportlaan – door het dorp rijdt.

Wegenstructuur

De kritiek op de fietsstraat op de Sportlaan spitst zich vooral toe op:

• De verhouding fiets:auto op de Sportlaan is volgens recente tellingen in de spitsuren ongeveer 1:6. Dat is ver beneden het ideaal van 1:1.
• Hierdoor – “ontbreken van de gastheer” – voelt de automobilist zich niet “te gast” en zal de fietsstraat niet functioneren (zie Kalverdijk).
• In de huidige wegenstructuur is er voor automobilisten oost-west geen alternatief.

De Diepsmeercorridor moet bereikbaarheid en leefbaarheidverbeteren.

• Er ontstaat een goed alternatief voor het oost-west verkeer richting bedrijfsterreinen. Autoverkeer door Warmenhuizen wordt geweerd.
• De verhouding fiets:auto komt mogelijk dicht bij het ideaal.
• Ook alternatieve routes voor het OV (niet over de Sportlaan) wordt nagedacht.
• De Diepsmeercorridor kan een belangrijke schakel worden om woon-werkverkeer met de fiets naar de bedrijventerreinen te stimuleren.
• Dit (stimuleren fietsgebruik) sluit in ieder geval aan bij de duurzaamheidsambitie van Vezet