Na de Fietsbalans Schagen, startten de initiatiefnemers met de afdeling.

• Meer over de Fietsbalans
• Highlights 2002-2012

Vanaf de eerste tekeningen is de afdeling betrokken bij de reconstructie van de N241. In de eerste plannen werden de fietsers, waaronder veel scholieren, gemengd met het steeds zwaarder wordend landbouwverkeer. We hebben ons daar – met succes – tegen verzet.

Meer informatie over de reconstructie.

In september werd er een succesvolle e-bike informatiedag georganiseerd. ’s Morgens kregen de deelnemers informatie over de plaats van de aandrijving, de accu’s en het bereik. Daarna was er fietsgym, een fietsparcours en konden de deelnemers fietsen uitproberen.

’s Middags werden de verkeersregels opgefrist en die werden in een fietsroute praktisch herhaald.

Meer over ons educatieve programma, waaronder de e-bikedag.

De Fietsersbond heeft zich sterk gemaakt voor de verkeersremmers op de Frans Halsstraat. Inrichting van de weg als 30 km-zone was niet aan de orde. Vrachtwagen die op deze weg telkens in de rem moeten voor wegen van rechts bevorderen niet bepaald de veiligheid. De mechanische rugdekking voor fietsers wordt 3,00 meter, zoals afgesproken. Het moet voor auto’s onmogelijk zijn om samen met fietsers de middengeleiders te passeren. De Frans Halsstraat wordt een test-case voor de andere delen van de ruit in Schagen.

Later blijken de verkeersremmers te smal en wringen auto’s zich er samen met fietsers doorheen. Deze fout in de uitvoering is later hersteld.

De Fietsersbond organiseerde op donderdag 9 oktober 2014 samen met Boersen Bike Totaal, Halfords, Marco’s Bikes en Profile Westenenk een fietsverlichtingsactie. Iedereen kon met korting zijn fietsverlichting laten repareren of een goede verlichtingsset aanschaffen. De Fietsersbond en de rijwielzaken stonden met partytenten op het Makadoplein, ingang Albert Heijn. De actie maakte deel uit van de campagne ‘ik wil je zien’. Wijkagent Kees Hol was aanwezig om de fiets van wethouder Sigge van der Veek te controleren op deugdelijke verlichting.

Op basis van de activiteiten als vrijwilligersorganisatie kreeg de afdeling van de VVD een taart aangeboden.

De afdeling tekent bezwaar aan tegen de reconstructie van de Julianalaan. Omdat de middengeleiders te smal zijn uitgevoerd krijgen automobilisten teveel ruimte om ter hoogte van deze geleiders fietsers in te halen. Deze komen hierdoor in de knel. De gemeente heeft dit bij een revisie gecorrigeerd.

In opdracht van de provincie wordt er dit jaar weer een inventarisatie van fietsknelpunten in Noord-Holland gemaakt. Na voorbereidend werk door het besturr zal het veldwerk in april en mei plaatsvinden. En dan in het voorjaar er lekker met de fiets, fototoestel of smartphone erop uit om de knelpunten in beeld te brengen.

Afdeling Noordkop verzamelde 113 knelpunten. Daarvan kwamen er 31 in het rapport van de Fietsersbond. Uit deze lijst nam de provincie er 4 over: al met al een teleurstellend resultaat.

Inmiddels zijn de resultaten van het onderzoek gepubliceerd o.a. met behulp van Google Maps.

De gemeente Schagen heeft in april 2017 zijn ambities t.a.v. het verkeer vastgelegd in een poster. Aan ambitie 2 “Fietspadennetwerk” heeft de afdeling Noordkop meegewerkt. Van de door ons ingebrachte routes zijn alleen de voorgestelde wijzigingen aan de Ovonde niet in het plan opgenomen: een prima resultaat.

De poster kunt u hier downloaden.

De afdeling heeft diverse keren bij de gemeente aangekaart, dat uitritconstructies niet conform de ASVV worden uitgelegd. Dit jaar is Nes Noord opgeleverd, met weer foute uitritten op de Meerval.

Hieronder foto’s van vóór en na de reconstructie. Duidelijk is, dat hier – vóór de reconstructie – het fiets- en voetpad niet doorlopen over de uitrit.

Klik op de foto voor een vergroting.

Dit jaar werd de N241 opgeleverd. Inmiddels zijn wij betrokken bij de evaluatie van de parallelweg. De fietsstraat komt later aan de orde.

De afdeling Noordkop heeft tijdens een workshop onder initiatief van De Kop Werkt deze (concept-)routes vastgesteld. Deze zijn vastgelegd in een rapport van ingenieursbureau Sweco. Ook staan de routes op GoogleMaps. Meer hierover op onze webpagina over de doorfietsroutes.

Samen met de andere afdelingen hebben we enkele routes doorgetrokken naar het Oosten en Zuiden.

Inmiddels staan de routes in het provinciale document “Perspectief Fiets”.

De afdeling heeft de fietsvoorzieningen (fietspaden, fietsstroken, veiligheid, scholierenroutes, onderhoud) en de ontbrekende schakels geïnventariseerd voor zowel de stad Schagen als het buitengebied.

• Google Maps fietsvoorzieningen buitengebied
• Idem stad Schagen

De gemeente publiceert de eerste plannen over de reconstructie van de Schagerweg. De afdeling verzet zich – zonder succes – tegen het opheffen van het vrijliggende fietspad.

Ook tegen de herinrichting van de Zeeweg maakt de afdeling – nu wel met succes – bezwaar. Het vrijliggende fietspad wordt niet verwijderd en fietsers hoeven niet de weg te delen met gemotoriseerd verkeer.

Klik op de foto voor een vergroting.

Het bestuur is bijzonder verheugd met de heroprichting van de onderafdelingen Den Helder en Texel.

In Den Helder komen nu eindelijk ook de fietsers op de rotonde in de voorrang. In Den Burg wordt de zogenaamde “fietsgoot” in Den Burg veiliger gemaakt d.m.v. vrijliggende fietspaden aan beide kanten.

Klik op de foto voor een vergroting.

De afdeling heeft soms pittige discussies met de gemeente Schagen over de herinrichting van de hoofdassen in Tuitjenhorn.

Onder andere de fietsstraat in Kalverdijk zien de afdeling niet zitten, omdat er – in verhouding – te weinig fietsers rijden t.o.v. auto’s.

In opdracht van de gemeente Schagen voerde De Argumentenfabriek een denk- en participatietraject uit, dat liep van mei tot en met september 2021. De afdeling werd hierin vertegenwoordigd door Hans Boot. Het traject had als doel het faciliteren van weloverwogen besluitvorming van de gemeenteraad over het verkeer in het centrum van Schagen, met raadgevende inbreng van belanghebbenden. Dit rapport
diende als basis voor de gemeenteraad om in 2022 tot een besluit te komen.